Technologia przerobu surowców wtórnych



Pobieranie 1,07 Mb.
Strona10/15
Data14.02.2018
Rozmiar1,07 Mb.
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15

Zastosowanie: Niewielkie ilości szlamu wykorzystywane są do zasypek materiałów odlewniczych.

WALCOWNIA

Odpad –zgorzelina -2% walcowanych wlewków

Wykorzystanie- w spiekalni-zaoliwioną, wilgotną należy wysuszyć i odoliwić
Zgorzelina –czysty Fe2O3 - do produkcji barwników, pigmentów
PRZERÓB ZŁOMU SAMOCHODOWEGO

Szacuje się, że w Polsce park samochodowy liczy 12,5 mln pojazdów ( połowa pow. 10 lat), 3,5 mln to pojazdy powyżej 15 lat i ich stan techniczny uzasadnia wycofanie z eksploatacji ( masowe sprowadzanie z zachodu pojazdów starych ).


Recyklingiem zaczęto zajmować się w roku 95 – 96. Kiedy Fiat Poland i Daewoo rozpoczęły akcję stare auto na nowe. Stare samochody trafiały do recyklingu.

Współczynnik recyklingu K – ocenia stan recyklingu w danym kraju.



gdzie:


liczba samochodów złomowanych i poddanych recyklingowi

liczba samochodów zarejestrowanych w danym kraju

Niemcy = 70 – 75%

Polska = 1%

Aby zwiększyć liczbę samochodów do recyklingu:




Prognozy na 2005 rok - 10%

Struktura ogółu samochodów poddawanych recyklingowi:

Fiat 126p – 40%

- samochody których produkcję wstrzymano

Fiat 125p – 25%

- samochody importowane z zachodu - inne - 35%


Metody recyklingu stosowane w Polsce:

1.Recykling materiałowy- Materiały wykorzystane do produkcji samochodów zostaną odzyskane i wykorzystane do dalszej produkcji


2.Recykling energetyczny- .Niektóre elementy samochodów będą spalane a uzyskana energia cieplna będzie wykorzystana do ocieplania (np. w cementowniach)
3.Recykling produktowy- polega na demontażu samochodu i wymontowaniu z niego części, które mogą być powtórnie użyte w innych samochodach lub po niewielkiej regeneracji wracają do obiegu
W Polsce metody te mają zastosowanie, ale są też inne np. bieżnikowanie opon
W Europie preferuje się dwie metody recyklingu:




  • recykling dwuetapowy

  1. Demontaż samochodu, odzyskanie części dobrych

  2. rozdrobnienie tego co pozostało ,najczęściej jest to karoseria

Przed rozdrobnieniem samochód musi być osuszony. Tzn. usuwamy benzynę i olej, płyn chłodniczy, hamulcowy.

Na dzień dzisiejszy 25% masy samochodów traktowane jest jako odpad bezużyteczny- w 2010 tylko 5%!!
Przykładowy bilans materiałowy Fiata 126p

74 – 78% - Stal + lakiery + substancje ochronne

4% - metale nieżelazne (Cu, Al., Zn, Pb)

22% - materiały niemetaliczne (szkło, tworzywa sztuczne, guma , tekstylia)


złom

stalowy


SCHEMAT PRZEPŁYWU MATERIAŁU
SCRAPENA HUTA ZAWIERCIE


złom met.

nieżelazne
Recycling
Zakłady Metalurgiczne


baterie

akumulatorowe
SKAWINA

BATERPOL – Świętochłowice


staliwo

żeliwo


Odlewnie żeliwa

Huty zawiercie


inne

produkty


Zakłady współpracujące

Aby ułatwić procesy recyklingu proponuje się projektantom, konstruktorom dążyć do minimalizacji odpadów ( zmniejszyć ilość materiałów nie nadających się do recyklingu, zmniejszyć masę samochodów, zmniejszyć ilość materiałów niebezpiecznych, stosować wysokiej jakości materiały).



  • dążyć do ponownego wykorzystania części zespołu ( łatwy demontaż , duża wytrzymałość materiałów)

  • ograniczenie plastyku w samochodach, unifikacja części samochodowych (ujednorodnienie)

W 2015 roku w Unii Europejskiej 95% masy samochodu będzie poddana recyklingowi.

15% odpadów (masy samochodu)



  • gąbka 20%

  • kauczuk 15%

  • szkło 12%

  • minerały 14%

  • ziemia 15%

  • plastiki 10%

  • tkaniny 10%

  • żelazo 2%

  • materiały nieżelazne 2%

UTYLIZACJA ODPADÓW TWORZYW SZTUCZNYCH W AGREGATACH METALURGICZNYCH





1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15


©operacji.org 2017
wyślij wiadomość

    Strona główna