Poniżej tygodniowy serwis informacyjny. Przygotowujemy omówienia, natomiast sposób dotarcia do pełnych tekstów wskazujemy poprzez systemem przypisów i aktywnych odsyłaczy



Pobieranie 4,28 Mb.
Strona5/10
Data24.02.2019
Rozmiar4,28 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Wszystkie konferencje odbyły się przy wydatnej pomocy organizacyjnej wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego działających w danym regionie i Grupy IMAGE.

W 10 przypadkach konferencje były wspólnym przedsięwzięciem Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego i Ministerstwa Infrastruktury - Sekretariatu Krajowej Rady BRD.

Celem konferencji była poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez doskonalenie kompetencji zawodowych nauczycieli jazdy.

Tematyka konferencji koncentrowała się wokół następujących zagadnień:

- odpowiedzialność prawna nauczycieli jazdy,

- sylwetka psychologiczna nauczyciela jazdy,

- nowe technologie dydaktyczne w szkoleniu kierowców,

- potrzeby zawodowe instruktorów,

- nadzór nad procesem szkolenia kierowców,

- statystyka zdawalności i przyczyny niepowodzeń egzaminacyjnych.


(281-10)
W konferencjach udział wzięło łącznie ponad 1500 osób. Uczestnicy otrzymali Certyfikat udziału w konferencji wystawiony przez organizatorów oraz materiały informacyjno-szkoleniowe wspomagające pracę instruktorów.

Uczestnicy konferencji w anonimowych ankietach ocenili poszczególne wykłady oraz przydatność zdobytej wiedzy w pracy nauczyciela jazdy.



W szkolnej skali ocen (od 1 do 6) przygotowanie merytoryczne wykładów, sposób prowadzenia zajęć i zgodność przekazywanych treści z programem oceniono średnio na 5,25.

Czy wiedza zdobyta na konferencji jest adekwatna do potrzeb zawodowych? *
  (281-11)

Ponad 70% wypowiedzi wskazało, że konferencje w pełni lub w dużym stopniu spełniła oczekiwania uczestnik. Warto podkreślić brak wskazań, że konferencje nie spełniły oczekiwań.

Ponad 65% uczestników stwierdziło, że zdobyta wiedza jest w pełni lub w dużym stopniu adekwatna do ich potrzeb zawodowych - nie było wskazań, że nie jest przydatna.

Link do źródła: PRAWO DROGOWE@NEWS – 1.1.2009. „Głosuj na tę inicjatywę” - … oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 4.3.2007. „Misja społeczna nauczycieli jazdy” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=8663 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 26.10.2008. „Społeczna misja nauczycieli jazdy w Warszawie” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=13044 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 14.9.2007 – „Społeczna misja nauczyciela jazdy po raz trzeci” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=10022 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 28.5.2007 – „Społeczna misja nauczycieli jazdy” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=9355 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 8.12.2007 „Radom: społeczna misja nauczycieli jazdy” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=10625 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 17.12.2007. „Społeczna misja nauczycieli jazdy w Krakowie” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=10724 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 28.2.2008. „Olsztyn: SPOŁECZNA MISJA NAUCZYCIELI JAZDY” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=11233 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 24.4.2008. „Społeczna misja nauczycieli jazdy w Elblągu” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=11672 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 17.5.2008. „Społeczna misja nauczycieli jazdy we Wrocławiu” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=11845 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 12.9.2008. ŁOMŻA: „A także: Społeczna misja nauczycieli jazdy” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=12815 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 3.12.2008. „Społeczna misja nauczycieli jazdy w Opolu” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=13384

Zimowy niezbędnik kierowcy wg. Auta Firmowego

Kategorie:  » warunki atmosferyczne  » pojazd

„Auto Firmowe” proponuje: Przygotowanie auta do zimy nie powinno się kończyć wyłącznie na wymianie opon. Na rynku dostępnych jest wiele akcesoriów, które sprawią, że podróż na śniegu, lodzie i w minusowych temperaturach będzie bardziej komfortowa i bezpieczniejsza.

Zimą częściej niż latem dochodzi do awarii akumulatorów – siarczyste mrozy czy zbyt krótkie jazdy po mieście nie pozwalają na jego doładowanie przez alternator. To może prowadzić do unieruchomienia auta. Pamiętajmy, że im niższa temperatura na zewnątrz, tym niższa jest temperatura elektrolitu, a tym samym obniża się pojemność elektryczna akumulatora. Należy zatem regularnie kontrolować poziom elektrolitu oraz stan zacisków i przewodów elektrycznych. Przezorny kierowca ma też w aucie przewody, na wypadek, gdyby musiał uruchamiać silnik za pomocą podłączenia się do akumulatora innego samochodu.

Ogrzewanie: Kierowcy, którzy w zimie przejeżdżają wiele kilometrów i często są zmuszeni do dłuższych przerw w czasie jazdy, powinni pomyśleć o zakupie ogrzewania postojowego. Działa ono niezależnie od pracy silnika. Zwykle jest zasilane paliwem z baku i zużywa średnio pół litra paliwa na godzinę. Większość układów ogrzewania postojowego obsługuje się za pomocą programatora umieszczonego w aucie. Ustawia się w nim czas działania ogrzewania i zapomina o jego istnieniu. Wszystkie współczesne konstrukcje mają własny układ wydechowy, w którym znajduje się też katalizator.

Kompletne urządzenie firmy Eberspächer, współpracujące z silnikiem o pojemności poniżej 1,9 l w samochodzie osobowym kosztuje ponad 3 tys. zł. Dodatkowy programator włączania wymaga dopłaty 300 zł, ale już sterowanie telefoniczne Calltronic to koszt 2,5 tys. zł. Kompletne ogrzewanie postojowe Truma Trumatic E 2400, przeznaczone do pojazdów użytkowych, można nabyć za ok. 4 tys. zł. Za podobną cenę będziemy też mogli kupić i zamontować urządzenie Air Top firmy Webasto.

Jeśli te ceny nas przerażają, to zawsze można kupić zwykły wentylator i ogrzewacz w jednym, zasilany baterią bądź akumulatorem. Ceny od 60 do 100 zł.

Łańcuchy śniegowe: Na zaśnieżonych drogach, zwłaszcza w górach, nieodzowne mogą się okazać łańcuchy na koła. Pamiętajmy, że korzystanie z łańcuchów regulują odpowiednie przepisy: prędkość jazdy z łańcuchami nie może być wyższa niż 20 km/godz.

Za 60–70 złotych możemy dostać łańcuchy popularnej w Polsce firmy Carpoint. Cena zależy od ich rozmiaru – zazwyczaj im większe, tym droższe. Najwięcej, bo nawet 200 zł, kosztują łańcuchy do ciężarówki. Jest to cena za sztukę, lecz łańcuchów nie trzeba kupować na cztery opony – wystarczy założyć je na koła napędowe.

Łańcuchy można podzielić na dwie kategorie: łańcuchy liniowe i stalowe. Te drugie są droższe, ale za to łatwiejsze w montażu – zakłada się je na oponę za pomocą specjalnych napinaczy.

Bagażniki: Przed eskapadą w góry, warto zainwestować w zakup specjalnych bagażników lub uchwytów na narty czy deski snowboardowe. Uchwyty magnetyczne można nabyć już za ok. 100–150 zł, a decydując się na ich zakup, warto wybierać tylko te zamykane na kluczyk.

Najwygodniejszą i najpraktyczniejszą formą bagażnika dachowego jest jednak boks bagażowy. Na rynku dostępne są nowoczesne boksy zimowe o aerodynamicznych kształtach, zabezpieczone specjalnymi zamkami, z wygodnym obustronnym otwieraniem. Mieszczą nawet do ośmiu par nart z wiązaniami.

Boks należy dopasować do możliwości samochodu; do jego wielkości, nośności dachu, a także do bazy, na której będzie montowany. Zaletą bagażników dachowych jest to, że można je stosować bez względu na porę roku. Wadą jest wysoka cena. Co prawda, można kupić boks już za około 500 zł, ale te najbardziej praktyczne i wykonane z lepszych materiałów kosztują nawet 3 tys. zł.

Niezbędnik kierowcy: Wymiana opon i płynów na zimowe, wybór łańcuchów i bagażników dachowych to nie koniec rozterek kierowcy. W samochodzie powinny znaleźć się też takie akcesoria jak: skrobaczka do szyb, miotełka do śniegu, preparat do odmrażania zamków. Przydatna może być również osłona do szyb, która chroni szyby zaparkowanego samochodu przed szronem, lodem i śniegiem.

Link do źródła: „Auto Firmowe” – Piotr Wielgus: „Zimowy niezbędnik kierowcy” - http://www.autofirmowe.pl/cms/?id=21450&_libsetp=0&_libsetid=192

Sto lat… za życie innych



Kategorie:  » bezpieczeństwo ruchu drogowego  » kampanie społeczne » pijani kierowcy

(281-1)


Trwa kolejna już kampania z cyklu „Piłeś? Nie jedź! Włącz myślenie!”. Tak jak w poprzednich odsłonach jej głównym celem jest przekonanie kierowców do tego, aby nie prowadzić pojazdów pod wpływem alkoholu. Inicjatorem akcji jest Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, a partnerem została Komenda Główna Policji - Biuro Ruchu Drogowego. Kampania został przygotowana przy współpracy, zaangażowaniu Polskiego Przemysłu Spirytusowego i potrwa do  15 stycznia 2008.

Link do źródła: Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego – „Piłeś? Nie jedź!” - http://www.krbrd.gov.pl/kampanie/piles_nie_jedz.htm

Spokojna sylwestrowa noc

Kategorie:  » wypadki drogowe  


1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


©operacji.org 2017
wyślij wiadomość

    Strona główna