Poniżej tygodniowy serwis informacyjny. Przygotowujemy omówienia, natomiast sposób dotarcia do pełnych tekstów wskazujemy poprzez systemem przypisów i aktywnych odsyłaczy



Pobieranie 4,28 Mb.
Strona1/10
Data24.02.2019
Rozmiar4,28 Mb.
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

PRAWO DROGOWE @ NEWS

Ruch drogowy @ Transport @ Drogownictwo @ Ruch drogowy @ Transport @ Drogownictwo

Szanowni Państwo, poniżej tygodniowy serwis informacyjny. Przygotowujemy omówienia, natomiast sposób dotarcia do pełnych tekstów wskazujemy poprzez systemem przypisów i aktywnych odsyłaczy. Pamiętajmy, iż artykuły źródłowe w sieci dostępne są często tylko przez ograniczony czas. Zapraszamy do korzystania z archiwum, które znajdziecie na www.prawodrogowe.pl Redakcja PRAWO DROGOWE @ NEWS



PRAWO DROGOWE @ NEWS 1/281/2009

Serwis informacyjny od dnia 1.1.2009 r. do 4.1.2009 r.

e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl

P r o j e k t y @ U c h w a l o n e @ D y s k u t o w a n e @ O p u b l i k o w a n e @ O b o w i a z u j a c e



Wyszukaj według kategorii: http://www.grupaimage.com.pl/?s=prd&i=wyszukiwarka
Najważniejsze informacje tygodnia:






Proponowane zmiany w systemie szkolenia (4) (Kronika legislacyjna 2.1.2009)

Pracują nad nowym taryfikatorem punktowym (Kronika legislacyjna 3.1.2009)

W firmie musisz mieć strażaka (Kronika legislacyjna 4.1.2009)

Wyjaśnienia Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej (Kronika legislacyjna 4.1.2009)







Zagłosuj na tę inicjatywę (News Tygodnia)






Drogowy bilans 2009 roku: już 45 ofiar (Statystyka)







Społeczna Misja Nauczycieli Jazdy - podsumowanie (Przegląd prasy/internetu 1.1.2009)

Drogówki plany na nowy rok (Przegląd prasy/internetu 1.1.2009)

Sto lat… za życie innych (Przegląd prasy/internetu 1.1.2009)

Sposób na przymarzające zamki (Przegląd prasy/internetu 4.1.2009)









Kapitalny pomysł na korki (Pytania i odpowiedzi)

O minirondach (Prytania i odpowiedzi)

Kto odpowiada za wypadki na ulicach (Pytania i odpowiedzi)

Wydatki na pojazd we własnej firmie (Pytania i odpowiedzi)






Zaproszenie na konferencję SPOŁECZNA MISJA NAUCZYCIELI JAZDY (Ogłoszenia/Oferty/Partnerzy)

Odwiedź wystawę pt.: „MOTORYZACJA W PIGUŁCE” (Ogłoszenia/Oferty/Partnerzy)

Zobacz nową www WORD-u Suwałki, warto (Ogłoszenia/Oferty/Partnerzy)

PZM ma nowe logo (Ogłoszenia/Oferty/Partnerzy)




Całość informacji tygodnia:
KRONIKA LEGISLACYJNA
1.1.2009 (czwartek)
Przepisy wchodzące w życie

Kategorie:  » ustawa – Prawo o ruchu drogowym  

Dnia 1 stycznia 2009 r.:

- rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2008 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych:

- rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2008 r. w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych;

- nowelizacja z 16 listopada 2008 r. ustawy z dnia z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych (dot.: nowej skali podatkowej – zaczyna obowiązywać skala dwustopniowa ze stawkami podatkowymi w wysokości 18% i 32%, kwotą zmniejszającą podatek wynoszącą 556,02 zł (odpowiadającą dochodowi niepowodującemu obowiązku zapłaty podatku w kwocie 3.089 zł z 2008 r.) oraz progiem podatkowym 85.528 zł. Powyższe oznacza, że od dochodu w wysokości nieprzekraczającej kwoty 85.528 zł podatnik będzie opłacał podatek według niższej stawki podatkowej, natomiast powyżej tej kwoty, według stawki 32%);

- rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 grudnia 2008 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych.

Dnia 2 stycznia 2009 r.:

- ustawa z dnia 21 listopada 2008 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym (dot.: pojazd zabytkowy wpisany do rejestru zabytków);

- ustawa z dnia 21 listopada 2008 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym (dot.: dowodu rejestracyjnego pojazdu zabytkowego);

Link do źródła: e-PD – „Kompletny zbiór aktualizowanych aktów prawnych” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=9531 oraz PRAWO DROGOWE@NEWS – 1.1.2009. „Wyższe ceny winiet” - …

Wyższe ceny winiet

Kategorie:  » opłaty drogowe » winiety

Wysokość opłat drogowych od 1 stycznia 2009 r.




Rodzaj pojazdu samochodowego

Stawka opłaty w zł

dobowa

siedmiodniowa

miesięczna

roczna

Klasy pojazdów EURO w zależności od limitów emisji spalin*

EURO 0 lub 1

EURO 2 i wyżej

EURO 0 lub 1

EURO 2 i wyżej

EURO 0 lub 1

EURO 2 i wyżej

EURO 0 lub 1

EURO 2 i wyżej

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Pojazdy i zespoły pojazdów inne niż autobusy o dmc** co najmniej 12 t

38

38

130

110

400

360

3150

2600

Autobusy o dmc** co najmniej 12 t

16

14

59

52

156

140

1040

910


Link do źródła: Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce – „Wyższe ceny winiet od 1 stycznia 2009 r. - http://zmpd.pl/aktualnosc.php?akt_id=2874

Przepisy, których oczekujemy w 2009 roku

Kategorie:  » bezpieczeństwo ruchu drogowego  » mandaty » ustawa – Prawo o ruchu drogowym

1. Od kilku tygodni obowiązują wyższe mandaty karne za niektóre wykroczenia drogowe. Pewnie od połowy przyszłego roku, zaczną obowiązywać nowe, bardziej surowe zasady przydziału punktów karnych. Na razie nad nowymi zasadami ,,punktowania'' kierujących pracuje Komenda Główna Policji. Projekt ma być gotowy w styczniu. Mariusz Wasiak z Komendy Głównej Policji powiedział nam: - Na razie trudno mówić o jakichkolwiek konkretach. My przedstawiamy jedynie nasze propozycje, które trafią do komend policji w terenie, różnych organizacji, w tym motoryzacyjnych itp. I dopiero po zebraniu wszystkich opinii, ostateczną wersję projektu przedstawimy ministrowi administracji i spraw wewnętrznych. Kiedy zatem punkty będą inaczej naliczane? - Nie wcześniej jak od połowy 2009 roku. Nie chcemy niczego robić pochopnie - dodał Wasiak. Dlaczego proponujecie zmiany w zasadach przydziału punktów? - Wydaje się, że generalnie punkty się sprawdziły. Ale są wykroczenia, które kierowcy popełniają, bo pewnie nie zdają sobie sprawy jak są niebezpieczne. Przykładem niech będzie rozmowa przez telefon komórkowy, bez niezbędnego zestawu głośnomówiącego - dodaje Wasiak. 

2. 16 grudnia br. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Z projektu wynika, że w Polsce można będzie rejestrować samochody używane sprowadzone z Unii Europejskiej, o ile mają one ważne badania techniczne, wykonane w jednym z krajów Unii Europejskiej. A przypomnijmy, że wcześniej chcąc takie auto zarejestrować, trzeba było odwiedzić stację diagnostyczną. Wprowadzenie tych przepisów wiąże się z wyrokiem Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z czerwca 2008 r. Trybunał uznał, że Polska wprowadzając przed rejestracją w naszym kraju, wymóg badania technicznego importowanych pojazdów używanych, zarejestrowanych wcześniej w innych państwach UE, łamie zobowiązania wynikające z art. 28 Traktatu podpisanego przez Wspólnotę Europejską. Projekt zmian w Kodeksie drogowym trafi niebawem do Sejmu. Najprawdopodobniej wejdzie w życie nie wcześniej jak późną wiosną 2009 roku.

3. Do jesieni 2010 roku zostaną ukończone prace nad całościowym opracowaniem projektu nowego Kodeksu cywilnego - wstępnie ocenia ministerstwo sprawiedliwości. Będzie to pierwsza tak znacząca zmiana w prawie cywilnym od 1964 roku.



Link do źródła: „Gazeta Lubuska” – „Jakie nowe przepisy przyniesie nam 2009 rok” - http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090102/POWIAT/659088442 oraz PRAWO DROGOWE @ NEWS – 16.12.2008: „Używane z UE zarejestrujemy bez przeglądu” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=13474 oraz „Gazeta Prawna” – „Do jesieni 2010 roku projekt nowego Kodeksu cywilnego” - http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/102417,do_jesieni_2010_roku_projekt_nowego_kodeksu_cywilnego.html

Elastyczny czas egzaminu praktycznego - komentarze

Kategorie:  » egzamin praktyczny  » egzamin na prawo jazdy

Pewna i bezbłędna jazda “po mieście” i na placu manewrowym może zaowocować krótszym egzaminem – skomentowała proponowane zmiany w rozporządzeniu o szkoleniu i egzaminowaniu “Rzeczpospolita”. Generalnie chodzi o czas egzaminu, o jego uelastycznienie. Jeśli więc w ciągu 25 minut przejedziesz po mieście bezbłędnie tzn. zaliczysz odpowiednią liczbę skrzyżowań i rond i wykażesz się przy tym bezbłędną znajomością znaków drogowych (np. nie złamiesz znaków zakazu wjazdu) to możesz liczyć na dobre serce egzaminatora. I zamiast wymaganych dziś 40 minut będziesz mógł zakończyć egzamin pomyślnie już po 25 minutach. Z takiej propozycji powinni być zadowoleni i kandydaci na kierowców i egzaminatorzy. Zmiana bardzo istotna. O opinie poprosiliśmy naszych Czytelników. Oto Państwa komentarze:



Komentarz 1: Proponuję przejść na amerykański system sprawdzania umiejętności i kwalifikacji kierowcy! Polscy ,,fachowcy,, nie nadają się do tego rodzaju sprawdzianów! Wymyślają, wymyślają i jest ciągle wielkie g.....no! Korupcja, kamery, wymyślanie i embrionalne umiejętności zdających! i.......egzaminatorów, któż oni są.......i kto sprawdzał ich umiejętności! Henryk R.

Komentarz 2: I tak ośrodki egzaminowania będą oblewać kursantów. Powód jest prosty -FORSA- łatwo każdy może sobie wyliczyć przykład Warszawski ilość kursantów rocznie w WORDZie 240 tys. x 22zł (teoria) = 5 280 000 240 000 x 112 (praktyczny) = 26 880 000 zł. Razem ponad 321 mln zł. Fajowo, co? I te wyliczenia są, gdy wszyscy zdadzą za PIERWSZYM razem a jaka jest rzeczywistość to każdy wie. Zdaje się po kilka razy to i kwoty rosną (czytaj zysk ośrodków egzaminacyjnych) I O TO TU CHODZI a nie o to czy ktoś umie jeździć czy nie. Janusz T.

Komentarz 3: Gdyby każdy zdał za pierwszym razem to word splajtowałby. dario

Link do źródła: PRAWO DROGOWE@NEWS – 24.12.2008. „Elastyczny czas egzaminu praktycznego” - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=13488

Nowe opłaty drogowe w Niemczech

Kategorie:  » opłaty drogowe » Niemcy

Biuro Obsługi Transportu Międzynarodowego poinformowało, iż od dnia 1 stycznia 2009 r. będą obowiązywały nowe stawki opłat drogowych dla samochodów ciężarowych na terenie Niemiec.



Link do źródła: Biuro Obsługi Transportu Międzynarodowego – „Informacja BOTM 78/2008” - http://www.botm.gov.pl/dokumenty/opl_drogowe_niemcy.png

2.1.2009 (piątek)
Proponowane zmiany w systemie szkolenia (4)

Kategorie:  » szkolenie kandydatów na kierowców  » egzamin na prawo jazdy » Ministerstwo Infrastruktury

Ministerstwo Infrastruktury w okresie trzech lat od wydania rozporządzenia regulującego zasady szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców (wydane 27.10.2005 r.) sukcesywnie gromadziło informacje na temat problemów wynikających z interpretacji przepisów tego aktu. Uwagi dotyczyły przede wszystkim zasad przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy, a w szczególności czasu jego trwania, kolejności wykonywania poszczególnych zadań egzaminacyjnych, sposobu ich oceny, niejednolitości zasad przeprowadzania egzaminów na poszczególne kategorie prawa jazdy. W oparciu o zgromadzoną wiedzę przygotowano projekt zmiany tego rozporządzenia. Pilne wprowadzenie w życie tych przepisów jest niezbędne do dalszego bezproblemowego funkcjonowania systemu szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców - potwierdza Ministerstwo Infrastruktury.



O wadze zagadnienia nie musimy przekonywać, rozumiejąc ją będziemy przedstawiali Państwu projektowane zmiany, a może nam obok stowarzyszeń, izb gospodarczych oraz organów samorządowych itd. itp., z którymi projekt był wielokrotnie konsultowany, a może i nam uda się pomóc przygotowującym akt sformułować zasady przejrzyste i konkretne. Wypowiedzi Państwa publikujemy na łamach serwisów PRAWO DROGOWE @ NEWS, a następnie prześlemy je do Ministerstwa Infrastruktury. Oto kolejne Państwa wypowiedzi:
OPINIA 11): Myślę że jeżeli chodzi o egzaminatorów to zgadzam się z tym że powinni oni mieć odpowiednie przygotowanie, bo jak można być egzaminatorem mając wyższe wykształcenie np. w kierunku zarządzanie i marketing, ci ludzie po ukończeniu tego kursu (na egzaminatora) nie mają zielonego pojęcia o pracy z kursantem oceniają taką osobę można by powiedzieć na podstawie tzw. sztancy. Uważam, że musiało by to się zmienić, a egzaminatorami powinni zostawać osoby z odpowiednim stażem instruktora. Bo skoro wymaga się od kandydatów na instruktorów to powinno wymagać się również od kandydatów na egzaminatorów. Sławko
OPINIA 12): Proponuję podnieść kwalifikacje instruktorom i egzaminatorom, a zdawalność od razu wyższa, i tak instruktorem osoba min. 25 lat, prawo jazdy BC.C/E dla kat. B, egzaminatorem osoba będąca instruktorem przez co najmniej 15 lat [czynnym], zlikwidować powiązania rodzinne egzaminator-dziadek, instruktor-wnuk itp. Ilość godzin szkolenia dla kat. B min. 50. przy tych kryteriach ocen. R. Mietkiewicz
OPINIA 13): Zgadzam się z większością opinii o fatalnym stanie naszego szkolenia. Moim zdaniem, podstawowym błędem jest dopuszczanie do prowadzenia OSK ludzi całkowicie do tego nie przygotowanych. Uważam, że obecny system szkolenia instruktorów - z możliwością natychmiastowego rozpoczynania pracy jako niezależny przedsiębiorca jedynie na podstawie zgłoszenia do Starostwa jest jednym z błędów obecnego ustawodawstwa. Myślę, że szeroka dyskusja na temat funkcjonowania OSK - do której zapraszam - może pomóc w pracy nad nowelizacją ustawy o kierujących i nowym rozporządzeniem. Powinniśmy zrobić wszystko, aby zlikwidować dotychczasowe i nie sprawdzone w codziennej praktyce błędy uniemożliwiające podniesienie poziomu naszej pracy /egzaminy/ oraz naszego statusu zawodowego. Poruszony temat jakości świadczonych przez OSK usług, jego powszechna krytyka, niezadowolenie wśród wielu szkoleniowców powinny zjednoczyć - jest nas większość wokół ludzi i organizacji, które już dzisiaj biorą aktywny udział w nie tylko w dyskusjach, ale są obecne przy pracach legislacyjnych. Tylko powszechne poparcie najbardziej aktywnych i doświadczonych koleżanek i kolegów umożliwi nam realizację pomysłów mających za zadanie podniesienie prestiżu naszego zawodu. Proszę o opinie. Z poważaniem Wojciech Szemetyłło /Wojtek@autoecole.pl/
OPINIA 14): Nałożono na egzaminatora obowiązek informowania osoby egzaminowanej na bieżąco o aktualnym wyniku egzaminu. Dotychczasowa praktyka polegająca na informowaniu o wyniku egzaminu dopiero na samym końcu powodowała, że wiele osób, które już na początku egzaminu popełniły błędy skutkujące wynikiem negatywnym, jeździły przez 40 minut przekonane, że wynik jeszcze może być pozytywny. W momencie, kiedy dowiadywały się, że wynik jest negatywny, ponieważ błędy były popełnione np. na placu manewrowym denerwowały się niejednokrotnie ubliżając egzaminatorowi, że męczył ich przez tyle czasu. - BZDURA PRZECIEŻ KANDYDAT NA KIEROWCĘ JEŚLI NIE ZDA POZYTYWNIE EGZAMINU NA PLACU MANEWROWYM TO NIE JEDZIE DO RUCHU MIEJSKIEGO, CHYBA ŻE NA WŁASNĄ PROŚBĘ (I TO TYLKO W NIEKTÓRYCH PRZYPADKACH). Andrzej
Link do źródła: PRAWO DROGOWE @ NEWS - FORMULARZ KONTAKTOWY - http://www.grupaimage.com.pl/?s=prd&i=napisz oraz PRAWO DROGOWE @ NEWS – 30.11.2008 „Proponowane zmiany w systemie szkolenia” (1) - http://www.grupaimage.com.pl/?s=prd&i=informacja&id=13308 oraz PRAWO DROGOWE @ NEWS – 1.12.2008 „Proponowane zmiany w systemie szkolenia” (2) - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=13355 oraz PRAWO DROGOWE @ NEWS – 8.12.2008 „Proponowane zmiany w systemie szkolenia” (3) - http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=informacja&id=13416

3.1.2009 (sobota)
Pracują nad nowym taryfikatorem punktowym

Kategorie:  » punkty karne  » kurs dla ”punktowiczów”

Istnieją różne pomysły na poradzenie sobie z dotkliwymi konsekwencjami punktów karnych. Nie wszystkie jednak działają tak, jak myślimy – informuje tygodnik "Motor". Liczbę zgromadzonych punktów kierowca może sprawdzić w komendzie wojewódzkiej policji właściwej dla miejsca zamieszkania. Również niektóre wydziały ruchu drogowego na komisariatach powiatowych udzielają takich informacji. Aby sprawdzić stan punktów, należy zgłosić się na komendę z dowodem osobistym i oczywiście z prawem jazdy. Osoba, która zgłosiła się z prośbą o sprawdzenie swojego konta, musi się liczyć z tym, że jeśli przekroczyła dozwoloną ilość punktów, jej prawo jazdy zostanie zatrzymane. Punkty kasują się dokładnie po roku od momentu popełnienia wykroczenia. Ustawodawca oprócz punktów ostatecznych przewidział również punkty tymczasowe. Dopisywane są one do konta kierowcy, np. w przypadku odmowy przyjęcia mandatu. Punkty tymczasowe stają się ostatecznymi dopiero po wyroku sądu. Jeśli sprawa trwała ponad rok, to mimo wyroku skazującego punkty nie trafią na konto kierowcy. Ale nie zawsze tak jest. Kierowcy, którzy zbliżają się do granicy dozwolonego limitu punktów są wyłączeni z tej reguły i w przypadku orzeczenia winy kierowcy, gdy suma punktów przekroczy tą dozwoloną możemy pożegnać się z prawem jazdy. W takich przypadkach punkty tymczasowe są "zamrażane" na okres postępowania sądowego. Co pół roku, prawie każdy z nas może skorzystać ze specjalnego płatnego szkolenia (koszt to około 250 złotych), które zredukuje nam maksymalnie sześć punktów. Tutaj pamiętać należy, iż jeżeli mamy np. trzy punkty na koncie to po kursie zredukowane zostanie właśnie tylko te trzy punkty i nie dostaniemy w prezencie kolejnych trzech do wykorzystania w terminie późniejszym. Z kursów wyłączeni są kierowcy, którzy zdobyli "komplet" punktów (ostatecznych jak i tymczasowych). W tych przypadkach kierowcy kierowani są na ponowny egzamin sprawdzający (teoria plus praktyka) i testy psychologiczne. Jeżeli chodzi o młodych kierowców(w pierwszym roku posiadania prawa jazdy) to po stracie prawa jazdy są oni kierowani na ponowny kurs oraz egzamin. Przypomnijmy, że limit dla kierowców młodych ze stażem nie przekraczającym roku to 20 punktów, a dla wszystkich pozostałych liczba równa 24 punktom. Policja pracuje teraz nad nowym zaostrzonym taryfikatorem punktowym, np. za rozmowę przez telefon dostaniemy 2 punkty, a za parkowanie na kopercie dla niepełnosprawnych nawet 5.



Link do źródła: Onet.pl Moto – „Punktowy zawrót głowy” - http://moto.onet.pl/1525505,2217,artykul.html

4.1.2008 (niedziela)
W firmie musisz mieć strażaka

Kategorie:  » działalność gospodarcza  » pierwsza pomoc



  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


©operacji.org 2019
wyślij wiadomość

    Strona główna